传统单阀芯换向阀的缺陷
传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合了解决好以下功用和控制之间存在的矛盾：
(1)液压系统设计时为进步系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲局部我们想完成的功用，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，经过增加阻尼，进步系统速度刚度来进步系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，糜费能源；还会使得整个系统的可*性降低、增加本钱。
(2)由于换向构造的特殊性，使得用户在完成某一功用时必需购置相应的液压元件，再加上工程机械厂家会依据不同zui终用户请求设计出相应的功用，这样会形成消费厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功用请求的需求，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大进步产品本钱。
(3)由于执行机构进出液压油经过一根阀芯停止控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因而，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必需进步进油侧压力。这样会使得液压系统耗费的功用增加，效率低，发热增加。
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